Автомобили

Самоходные боевые сани, которые снабжены двигателем внутреннего сгорания с толкающим воздушным винтом (пропеллером). Это транспортное средство, предназначенное для передвижения по снегу и льду. Аэросани НКЛ-26 состояли на вооружении боевых аэросанных батальонов, которые действовали совместно с об...

Sd.Anh.116 — немецкий 4-осный прицеп времен Второй мировой войны. Полуприцеп был принят на вооружение вермахта в декабре 1940 года и оставался в нем до конца войны. Он имел длину 14,4 м и ширину 3 м и мог перевозить автомобили длиной до 6,5 м, но конструкция тягача также позволяла в исключительных...

Немецкий полугусеничный бронированный тягач времён Второй мировой войны. Являлся самой тяжёлой полугусеничной машиной, выпускаемой Германией в тот период. В основном применялся для транспортировки орудий, в число которых входила 240-мм гаубица Kanone 3, и для ремонта машин. Всего за войну было вып...

2,5-тонный грузовой автомобиль армии США с колёсной формулой 6X6. Применялся во время Второй мировой войны и Корейской войны. В войсках получил прозвище «Джимми» и «две с половиной». CCKW выпускался в множестве вариантов, с открытой или закрытой кабиной, с длинной колёсной базой (LWB 353) или кор...

Бронированная разведывательно-дозорная машина, является дальнейшим развитием БРДМ-1. БРДМ-2 серийно производилась с 1963 по 1982 год Горьковским автомобильным заводом и с 1982 по 1989 год Арзамасским машиностроительным заводом.  ...

Германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Создан фирмой Hanomag в 1938 году на базе артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 и производился серийно с июня 1939 года по март 1945 года. Во время Второй мировой войны Sd.Kfz. 251 наряду с лёгким Sd.Kfz. 250 являлся ос...

Германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Создан фирмой Hanomag в 1938 году на базе артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 и производился серийно с июня 1939 года по март 1945 года. Во время Второй мировой войны Sd.Kfz. 251 наряду с лёгким Sd.Kfz. 250 яв...

Германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Создан фирмой Hanomag в 1938 году на базе артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 и производился серийно с июня 1939 года по март 1945 года. Во время Второй мировой войны Sd.Kfz. 251 наряду с лёгким Sd.Kfz. 250 являлся ос...

Германский средний полугусеничный бронетранспортёр периода Второй мировой войны. Создан фирмой Hanomag в 1938 году на базе артиллерийского тягача Sd.Kfz. 11 и производился серийно с июня 1939 года по март 1945 года. Во время Второй мировой войны Sd.Kfz. 251 наряду с лёгким Sd.Kfz. 250 яв...

Первоначально "Хаски" были развернуты в 1970-х годах. Во время Южноафриканской пограничной войны Силы обороны ЮАР широко использовали "Хаски" для разминирования маршрутов военных конвоев в Намибии и Анголе. ...

Bofors L/60 — автоматическое зенитное орудие калибра 40 мм, разработанное в 1929–1932 годах шведской фирмой AB Bofors. Самое распространённое и применяемое средство противовоздушной обороны Второй мировой войны, активно применявшееся обеими противоборствующими сторонами в сухопутном и корабел...

Работы по созданию этого колёсного бронетранспортера начались в 1959 году чехословацкими компаниями Tatra (которая отвечала за разработку ходовой части) и «Прага». В 1961 году лицензию на производство бронемашины купила Польша, после чего производство корпусов было налажено на заводе FSC в Люблине...