Военная железная дорога

Советская железнодорожная боевая машина межвоенного периода. Разработан в 1935-1936 годах на ленинградском Кировском заводе с использованием узлов, агрегатов и орудийных башен среднего танка Т-28. Работы велись под руководством инженера Лебедянского, известного конструктора паровозов (еще пер...

Паровозы серии ТЭ (тип 52 или BR 52) — немецкие военные паровозы, в большом количестве полученные СССР в качестве трофеев и по репарациям и эксплуатировавшиеся на железных дорогах СССР в 1940-1970-х годах. До 1920 года паровозы в Германии заказывались отдельными железными дорогами, что приводи...

Паровоз Dn2t JZ 99.4 — немецкий узкоколейный (600 мм) локомотив. Был построен в 1917 году на предприятии BMAG — Schwartzkopff. До 1965 года работал на линии Скопье — Охрид (территория нынешней Македонии). Сейчас этот паровоз находится в Белграде, в Сербском железнодорожном музее. ...

Оренштейн и Коппель н. 531 — узкоколейный паровоз, который был изготовлен в 1899 году на заводе Orenstein und Koppel AG в Берлине-Древице. Паровоз нет. 531 был куплен сахарным заводом в Накло-над-Нотецью (ныне Куявско-Поморское воеводство) в 1900 году для полевых и транспортных работ. Паровоз пред...

Платформа — грузовой вагон открытого типа, предназначенный для перевозки длинномерных, штучных грузов, контейнеров и оборудования, не требующих защиты от атмосферных воздействий. Танкетка — лёгкая боевая одно- или двухместная броневая машина 1920-30-х годов на гусеничном ходу, массой до 4 тонн, п...

Мотоброневагон МБВ-2 принимал участие в Финской и Великой Отечественной войнах. В 1943 году он получил название «Стремительный» и был включён в состав 14-го отдельного дивизиона бронепоездов. На броневагоне установлены три башни с 76,2-миллиметровыми танковыми пушками. Дал...