Железная дорога
-
Мотоброневагон Дыренкова (1930)1 100 руб.Советские железнодорожные боевые машины межвоенного периода. Разработанные в 1930-1932 годах в опытном конструкторско-испытательном бюро под руководством Н. И. Дыренкова и на московском заводе Можерез, МБВ Дыренкова с мощным для своего класса артиллерийско-пулемётным вооружением. ...
-
Мотоброневагон Красная звезда (1942)800 руб.Работы велись под руководством инженера Лебедянского, известного конструктора паровозов (еще перед войной по заданию Автобронетанкового Управления Красной Армии (АБТУ РККА) он работал над проектом бронетепловоза). Работы по новому проекту шли очень быстро, и в феврале 1942 г. б...
-
-
-
-
-
-
Паровоз BN2t Borsig (1925)600 руб.На берлинском паровозостроительном заводе А. Борзига в 1920-1930 годах было построено 215 узкоколейных паровозов, работающих на насыщенном паре, из них 73 экземпляра были предназначены для 600 мм рельсового пути. 13 февраля 1925 года был выпущен паровоз с заводским номером 11458, который был предн...
-
Паровоз Borsig Pm3 (1939)3 700 руб.Был построен в Третьем рейхе фирмой "Borsig" в 1940 для германских экспрессных линий, затем эксплуатировался на познаньских линиях, которые были присоединены к Рейху после раздела Польши. В начале 1945-го - в числе ещё 9 "собратьев", которых немцы не успели угнать на запад - был реквизирован совет...
-
Паровоз BR-52 (1942)2 600 руб.Паровозы серии ТЭ (тип 52 или BR 52) — немецкие военные паровозы, в большом количестве полученные СССР в качестве трофеев и по репарациям и эксплуатировавшиеся на железных дорогах СССР в 1940-1970-х годах. До 1920 года паровозы в Германии заказывались отдельными железными дорогами, что приводи...