Железная дорога

Tx4 - узкоколейный паровоз, построенный немецкой компанией Hanomag (Hannover) по осевой схеме D n2t и размером колеи 600 мм. В 1923 году куплен Польшей и поступил на службу польских железных дорог (PKP). Пережил войну и модернизацию под колею 750 мм и обратно. Списан только в 1984 году. ...

408S — вагон, предназначенный для перевозки порошкообразных материалов, особенно цемента, серии Uacs. Снаряженная масса одного вагона составляла 24,5 тонны, а максимальная грузоподъемность — 55,5 тонны. Общая длина вагона достигает 14,04 м при ширине 3,1 метра. Максимальная скорость вагона 100 км/...

Польский магистральный грузовой паровоз типа 1-5-0. Паровоз был создан на основе довоенного Ty37 с использованием отдельных элементов от конструкции немецкого военного паровоза BR 52. ...

Модель польского четырехосного полувагона. Вагоны этого типа серийно выпускались в начале 70-х годов, служат до сих пор. Вагон предназначен для перевозки угля, щебня, песка и прочих сыпучих грузов. Со снятыми боковыми бортами и установленными стойками вагон превращается в платформу для перевозки д...

Перемаштабирование с 1:25 до 1:36 Это был один из первых бронепоездов, обслуживавших Польскую армию, и он принимал участие в Польско-украинской войне 1918-1919 годов, последующей польско-советской войне и Силезских восстаниях. ...

Это был один из первых бронепоездов, обслуживавших Польскую армию, и он принимал участие в Польско-украинской войне 1918-1919 годов, последующей польско-советской войне и Силезских восстаниях. ...

Panzertriebwagen № 16 (Skr. PzTrWg 16 или PT 16) - немецкий тяжелый бронепоезд, оснащенный дизельным двигателем с гидравлической трансмиссией Voith мощностью 550 л.с., построенный берлинской компанией Maschinenbau-Gesellschaft Actien vormals L. Schwartzkopff в&nb...

Вагон предназначен для перевозки угля, щебня, песка и прочих сыпучих грузов. Со снятыми боковыми бортами и установленными стойками вагон превращается в платформу для перевозки длинномерных грузов, например леса. ...

Грузо-пассажирский электровоз постоянного тока, строившийся в Польше на заводе Pafawag в городе Вроцлав для PKP. В 1960-е годы быстрая электрификация железных дорог Польши требовала наличия у PKP электровозов. ...

SU45 - польский тепловоз. Он был создан для универсального использования: как для перевозки тяжелых грузов, так и для перевозки пассажиров.

SU42 - польский дизель-электрический локомотив, используемый для легких грузовых и пассажирских перевозок.