Военные самолеты

Советский опытный бронированный штурмовик с поршневым двигателем воздушного охлаждения времён Второй мировой войны конструкции Опытного конструкторского бюро советского авиаконструктора Павла Сухого. Это был двухместный бронированный штурмовик с низкорасположенным крылом, нормальным оперением и убир...

И-4 (АНТ-5) - советский одноместный истребитель. Спроектирован в 1927 году с целью сравнения цельнометаллических конструкций со смешанными и деревянными конструкциями истребителей. Стал первым самолётом, спроектированным Павлом Сухим, который строился серийно. Эго был одноместный цельнометалли...

Су-9 — советский опытный одноместный двухмоторный реактивный истребитель-бомбардировщик, спроектированный в 1946 году в конструкторском бюро Сухого на основе захваченных чертежей и трофейных экземпляров серийного немецкого реактивного истребителя Ме-262. Являлся во многом повторением немецкого сам...

Ил-2 - советский штурмовик времён Великой Отечественной войны, созданный в ОКБ-240 под руководством Сергея Владимировича Ильюшина. Самый массовый боевой самолёт в истории, было выпущено более 36 тысяч штук. В Красной Армии самолёт получил прозвище Горбатый (за характерную форму фюзеляжа). Кон...

К середине 1942 года на советско-германском фронте появилась новая модификация Мессершмитта Bf-109G с мощным мотором, которая превосходила все советские истребители, в т.ч. и хорошо зарекомендовавший себя Як-7Б. Нового, более мощного авиационного двигателя промышленность дать не могла, поэтому КБ ...

Messerschmitt Bf-109E-3 - Одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и ВВС различных стран почти 30 лет. В зависимости от модификации использовался в качестве дневного истребителя (включая специализированные модификации для малых высот и семейство версий ...

Французская компания Moran-Saulnier в 1911 году выпустила очень удачный моноплан с ротативным двигателем "Гном" мощностью 50 л. с. получивший обозначение тип А. Он был принят на вооружение французской армии в качестве учебно -тренировочной машины. Кроме Франции самолет поставлялся для ВМС Браз...

Коллектив конструкторского бюро, возглавляемого С.А.Лавочкиным, в декабре 1941 года завершил модификацию строившегося серийно истребителя ЛаГГ-3 под звездообразный двигатель АШ-82. Переделки были сравнительно небольшие, размеры и конструкция самолета сохранились, но из-за большего миделя нового дв...

В конце второй мировой войны, в Советском Союзе активизировались работы по созданию реактивной техники. Сразу четыре ОКБ (Микояна. Яковлева. Лавочкина и Сухого) приступили к разработке реактивных истребителей. В связи с тем, что к этому моменту отечественная авиапромышленность не имела собственног...

Концепция высотного маневренного разведчика, способного значительное время находиться над объектами и малодоступного для зенитной артиллерии и истребителей противника, к началу Великой Отечественной войны в нашей стране так и не была реализована. А необходимость в такой машине стала ощущаться в пе...

В 1937 году Николай Николаевич Поликарпов разработал проект нового истребителя - биплана И-15 3. Он представлял собой дальнейшее развитие И-15бис, но имел улучшенную аэродинамику, усиленную конструкцию и убирающееся шасси. Верхнее крыло вновь приобрело форму Чайка, такое же название получил и истр...

Р-1 - первый советский массовый самолёт конструкции Н.Н. Поликарпова, созданный на основе британского лёгкого бомбардировщика de Havilland D.H.9A образца 1916 года. С самолёта Р-1 выросла авиапромышленность СССР. Вплоть до 1930 года Р-1 являлся самым массовым самолётом, выпускаемым в СССР, нес...