Истребитель FFVS J-22
Истребитель FFVS J-22
-
300 руб.
-
-
Артикул: CN2716
- Есть в наличии
- Вес: 95 г.
Страна: Швеция
Год: 1942
Издание: Answer MKF
Номер издания: 2002-07
Самолет FFVS J22 был свободнонесущим монопланом со средним расположением крыла и имел смешанную деревянно-стальную конструкцию.
В октябре 1940 г. правительство США наложило экспортное эмбарго на вывоз 292 истребителей и истребителей-бомбардировщиков, заказанных шведскими властями. Флюгвапен (шведские Военно-воздушные силы) в ответ приняли программу постройки одноместного истребителя, полагаясь на отечественную промышленность и таланты.
Основные опоры шасси убирались в фюзеляж, хвостовое колесо также полностью убиралось. Первый из двух опытных самолетов J22 поднялся в воздух 21 сентября 1942г. из аэропорта Бромма, где был организован завод окончательной сборки. Самолеты J22 пользовались популярностью у летчиков, демонстрируя хорошие летные данные и отличную маневренность. Критике подвергался лишь плохой обзор при движении истребителя по земле. Строилось два варианта самолета J22. Они отличались только вооружением: J22A имел два 7,9-мм (0,31 дюйма) и два 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета, а J22B – четыре 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета. Опыт, полученный при строительстве самолетов J22, был неоценимым для становления шведской послевоенной авиационной промышленности.
В октябре 1940 г. правительство США наложило экспортное эмбарго на вывоз 292 истребителей и истребителей-бомбардировщиков, заказанных шведскими властями. Флюгвапен (шведские Военно-воздушные силы) в ответ приняли программу постройки одноместного истребителя, полагаясь на отечественную промышленность и таланты.
Основные опоры шасси убирались в фюзеляж, хвостовое колесо также полностью убиралось. Первый из двух опытных самолетов J22 поднялся в воздух 21 сентября 1942г. из аэропорта Бромма, где был организован завод окончательной сборки. Самолеты J22 пользовались популярностью у летчиков, демонстрируя хорошие летные данные и отличную маневренность. Критике подвергался лишь плохой обзор при движении истребителя по земле. Строилось два варианта самолета J22. Они отличались только вооружением: J22A имел два 7,9-мм (0,31 дюйма) и два 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета, а J22B – четыре 13,2-мм (0,52 дюйма) пулемета. Опыт, полученный при строительстве самолетов J22, был неоценимым для становления шведской послевоенной авиационной промышленности.
| Журналы | |
| Страна | Швеция |
| Год | 1942 |
| Издание | Answer MKF |
| Номер журнала | 2002-07 |
| Масштаб | 1:33 |
| Формат печати | A4 |
| Листов выкройки (в пересчете на А4) | 3 |
| Листов Лазерной резки (в пересчете на А4) | 0 |
Отзывы покупателей