Истребитель Messerschmitt Me-109G-6
Истребитель Messerschmitt Me-109G-6
-
400 руб.
-
-
Артикул: CN2287-2
- Есть в наличии
- Вес: 115 г.
Bf. 109G-6 — самая массовая модель Bf. 109. Запущена в производство в феврале 1943 года. В этой версии 7,92-мм пулемёты MG. 17 были заменены на 13-мм пулемёты MG. 131. Это привело к появлению двух больших блистеров по бокам капота (там располагались казённые части пулемётов) и снижению скорости на 9 км/ч. Изначально создавалась как универсальный носитель, позволявший в полевых условиях быстро менять оснащение самолёта в зависимости от обстановки и боевых задач. Бронеспинка за креслом пилота имела прозрачный заголовник из бронестекла, заметно улучшавший обзор.
Всего было построено около 12 000 самолётов G-6 (точное число назвать сложно, так как числа в заводских документах не совпадают с записями имперского министерства авиации). Также существовал вариант G-5 — единственным его отличием от G-6 было наличие герметичной кабины. Всего с мая 1943 года по август 1944 года было построено 475 самолётов G-5.
Для высотных полётов был создан вариант G-5/AS с двигателем DB 605AS. Двигатель DB 605AS, работавший на бензине с октановым числом 96 вместо 87-го, развивал на форсаже мощность более 2000 л. с. на высоте 500 м и 1800 л. с. на высоте 5000 м. Всего было изготовлено около 700 машин модели /AS. Самолёты G-5 и G-6 с системой высотного форсажа GM-1 получили постфикс «/U2» (внешне их можно легко отличить по изменённому (с оптимальной аэродинамической формой) капоту двигателя). Кроме того, 6-я модель оснащалась системой форсирования двигателя MW 50.
| Журналы | |
| Страна | Германия |
| Год | 1939 |
| Издание | Maly Modelarz |
| Номер журнала | 2002-09 |
| Масштаб | 1:33 |
| Формат печати | A4 |
| Листов выкройки (в пересчете на А4) | 3 |
| Листов Лазерной резки (в пересчете на А4) | 1 |
Отзывы покупателей