Novamodel

КАвЗ-651 — советский автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51. Выпускался на Горьковском заводе автобусов (ГАЗ, позднее — ГЗА), Павловском автомобильном заводе (ПАЗ), Рижском авторемонтном заводе №2 (РАРЗ), Курганском автобусном заводе (КАвЗ) с 1949 по 1973 год. ...

КАвЗ-651 — советский автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51. Выпускался на Горьковском заводе автобусов (ГАЗ, позднее — ГЗА), Павловском автомобильном заводе (ПАЗ), Рижском авторемонтном заводе №2 (РАРЗ), Курганском автобусном заводе (КАвЗ) с 1949 по 1973 год. ...

КАвЗ-651 — советский автобус капотной компоновки с деревянным каркасом кузова на шасси ГАЗ-51. Выпускался на Горьковском заводе автобусов (ГАЗ, позднее — ГЗА), Павловском автомобильном заводе (ПАЗ), Рижском авторемонтном заводе №2 (РАРЗ), Курганском автобусном заводе (КАвЗ) с 1949 по 1973 год. ...

КАвЗ-4238 «Аврора» — средний высокопольный удлинённый автобус, разработанный в середине 2000-х годов на Павловском автобусном заводе на базе автобуса ПАЗ-4230 «Аврора». ...

ПАЗ-3204 — российский высокопольный автобус малого класса, выпускающийся на объединении «Павловский автобус». Он призван заменить классическую модель ПАЗ-3205, серийно выпускаемую с 1984 года. Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205...

ПАЗ-3205 — советский и российский высокопольный автобус малого класса производства «Павловского автобусного завода», является базовой и классической моделью завода с 1989 года. ...

ПАЗ-672  — советский автобус малого класса, производившийся Павловским автобусным заводом в 1967—1989 годах. Автобус представлял из себя модернизированную версию модели ПАЗ-652. Автобусы ПАЗ-672 были предназначены для районных и пригородных маршрутов с малым пассажиропотоком, хотя они ис...

Квасная бочка — автоприцеп-цистерна, предназначенная для выездной розничной торговли. Основная модель квасной бочки — прицеп-цистерна АЦПТ-0,9 для перевозки кваса («автоцистерна пищевая теплоизолированная»; 0,9 — эксплуатационная ёмкость в тыс. л), дизайн которой разработан в СССР, где она выпуска...

КамАЗ-43114 — российский трёхосный крупнотоннажный грузовой автомобиль повышенной проходимости, выпускавшийся Камским автомобильным заводом (КамАЗ) с 1996 по 2012 год. Шасси 43114 широко применяется в вооруженных силах, нефтегазодобывающей отрасли, в том числе для монтажа различных надстроек (автоци...

Двухосный капотный грузовик ЗИЛ-4319 с минским дизельным Д-245.9, с мощностью 136 л.с получила название АМУР 53131. Помимо классического 150-сильного двигателя ЗиЛ-130, машина могла укомплектовываться бензиновыми силовыми установками на 145 и 180 лошадиных сил, а также дизелем Д-245 с отдачей в 12...

Советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950–1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-51 были созданы перед Великой Отечественной войной, серийное производство развёрнуто с 1946 года. В 1955 году был освоен модернизиро...

Советский среднетоннажный грузовой автомобиль грузоподъёмностью 2,5 т; наиболее массовая грузовая модель 1950–1970-х годов. Первые опытные образцы с индексом ГАЗ-51 были созданы перед Великой Отечественной войной, серийное производство развёрнуто с 1946 года. В 1955 году был освоен модернизирован...